Parque d'atraiciones
Un parque d'atraiciones o parque de diversiones (dacuando llamáu feria[2][3]) ye un grupu d'atraiciones d'entretenimientu, pa montase y otros acontecimientos nun sitiu pal esfrute d'un gran númberu de persones. Los parques d'atraiciones tienen un allugamientu fixu, al contrariu que les feries y los antroxos ambulantes, y tán más ellaboraos que los simples parques de ciudá o parques infantiles, polo xeneral ufierten atraiciones destinaes a atender específicamente a ciertos grupos d'edá, según dalgunos que tán dirixíos a toles edaes. Los parques temáticos, un tipu específicu de parques d'atraiciones, de normal tán muncho más intrincadamente dedicaos a cierta tema o grupu de temes que los parques d'atraiciones normales.
Los parques d'atraiciones evolucionaron de les feries europees y xardinos de recréu que fueron creaos pal entretenimiento de la xente n'Occidente. Les feries y esposiciones mundiales del sieglu XIX fueron otra influencia nel desenvolvimientu de la industria de los parques d'atraiciones.[4]
En llinguaxe común, los términos parque temáticu y parque d'atraiciones son de cutiu sinónimos. Sicasí, un parque temáticu ye consideráu un estilu distintu de parque d'atraiciones. Un parque temáticu tien paisaxismu, edificios y atraiciones que tán basaes n'unu o más temes específiques o hestories.[5][6] A pesar de munchos parques más antiguos añadiendo distracciones y árees temátiques, calificando'l parque como parque temáticu, el primer parque construyíu cola intención orixinal de promover una tema específica, Santa Claus Land, en Santa Claus, Indiana, nun abrir hasta 1946.[7][8] Disneyland Park, allugáu en Anaheim, California, construyíu alredor del conceutu de encapsular múltiples parques temáticos nun solu parque d'atraiciones ye de cutiu equivocadamente mentáu como'l primer parque temáticu, pero tan solo ye'l parque que fizo la idea popular.
Historia
[editar | editar la fonte]Oríxenes
[editar | editar la fonte]El parque temáticu evolucionó de tres tradiciones anteriores, siendo la más antigua la feria periódica de la Edá Media, una de les primeres foi la Feria de San Bartolomé, n'Inglaterra, que empezó en 1133. Nos sieglos XVIII y XIX, evolucionaron en llugares d'entretenimientu pa les mases, onde'l públicu podía ver demostraciones anormales, acrobátiques, máxiques y de malabarismo, participar en competiciones o caminar por metanes una coleición d'animales selvaxes.
El parque d'atraiciones más antiguu del mundu apaeció nel continente européu. Bakken ("La Llomba") en Kampenborg, norte de Copenḥague, Dinamarca, abiertu en 1583.[9]
Una fola d'innovación nos años 1860 y 1870 crearon los xuegos mecánicos, tales como'l carrusel propulsado a vapor (construyíu por Thomas Bradshaw, na Aylsham Fair), y los sos derivaos. Esto inauguró la era de los paseos d'atraiciones de feria modernes, cuando les clases trabayadores fueron cada vez más capaces de dedicar los sos superávit de salarios nel entretenimientu.[10]
La segunda influencia foi'l xardín de recréu. Unu de los primeros xardinos asina diseñáu foi los xardinos de Vauxhall, fundáu en 1661 en Londres. A finales del sieglu XVIII, el sitiu tenía un honorariu d'almisión pa les sos munches atraiciones. Con regularidá atraía a enormes aglomeraciones de londinenses, colos sos destacaos senderos pa cites romántiques; equilibristes, ascensión en globos d'aire caliente, conciertos y fueos d'artificiu apurríen la diversión. Anque los xardinos fueron diseñaos orixinalmente pa les élites, llueu se convirtieron en llugares de gran diversidá social. Les exhibiciones de fueos d'artificiu al públicu fueron puestes nos xardinos de Marylebone, mientres los de Cremorne ufiertaben música, baille y exhibición d'acrobacies d'animales.[11]
Prater, en Viena, Austria, foi inauguráu en 1766.
El conceutu d'un parque fixu pa entretenimientu empezó a ser promovíu col empiezu de les feries mundiales. La primer feria empezó en 1851 cola construcción del monumentu históricu Crystal Palace en Londres, Inglaterra. El propósitu de la esposición yera celebrar los llogros industriales de les naciones civilizaes del mundu y foi diseñada pa educar y entretener a los visitantes.[12]
Les ciudaes estauxunidenses y los sos negocios tamién vieron la feria mundial como una demostración económica y un ésitu industrial. La Esposición Mundial de Columbia de 1893 en Chicago, Illinois foi unu de los primeros precursores del parque de distracción modernu. La feria yera un sitiu zarráu, que fundía entretenimientu, inxeniería y educación pa entretener a les mases. Establecer pa esllumar a los visitantes y facer satisfactoriamente cola rellumada de les novedoses lluces llétriques de la "Ciudá Blanca".[4] P'asegurar que la feria fuera un ésitu financieru, los planificadores incluyeron una área de concesiones dedicada solo a la distracción llamada'l "Prestar a mediu camín".[12] Les atraiciones d'esta feria prindaron la imaxinación de los visitantes y de los otros parques d'atraiciones alredor del mundu, tales como la primera noria d'aceru, que llueu foi instalada en munches otres árees de distracción, tales como'l Prater vienés en 1896. Amás, la esperiencia de la ciudá ideal cerrada con maravíes, atraiciones, cultura y progresu (la eletricidá), sirvió de base dende entós na creación d'un llugar ilusoriu.[4]
El "área d'atraiciones" introducida na Esposición Colombina convertir nel estándar pa la mayoría de los parques de distracción, feries, antroxos y cruceros. L'área d'atraiciones non yá contenía atraiciones, sinón otres concesiones y entretenimientos tales como galeríes de tiru, sales de xuegu, xuegos d'azar y espectáculos.[13]
Blackpool y Coney Island
[editar | editar la fonte]El parque de distracción modernu evolucionó tamién del primer centru turísticu costeru de prestar que se fixera popular colos viaxes del públicu per día o fiestes de fin de selmana en Blackpool, Inglaterra y Coney Island, Estaos Xuníos.[14]
Blackpool empezar a desenvolver como un centru turísticu na mariña cola terminación d'un ramal ferroviariu pa Blackpool de Pulton nel centru de Preston y otra vía ferrial de Wyre Joint en Preston a Fleetwood. Fleetwood escayó como un centru turísticu, cuando'l so fundador y principal patrocinador financieru, Peter Hesketh-Fleetwood, dir a la bancarrota. En contraste, Blackpool españó. Una repentina arribación de visitantes aportaron per tren, aproviendo motivación a los empresarios pa construyir agospiamientos y crear nueves atraiciones, atrayendo a más visitantes nun ciclu de crecedera rápida nos años de 1850 a 1860.
La crecedera viose intensificáu pola práutica de los propietarios d'algodón de Lancashire de cerrar les fábriques per una selmana cada añu pa descansu del serviciu y reparar la maquinaria. Estes fixeron conocíes como selmanes Cercos. Cada fábrica de la ciudá cerraría nuna selmana distinta, dexando qu'una corriente constante y fiel de visitantes dirixir a Blackpool por un tiempu enllargáu pel branu.
En 1863, el muelle Norte completóse, convirtiéndose rápido nun centru d'atraición pa los visitantes d'élite. Central Pier terminar en 1868, con un teatru y una gran pista de baille al campu. La ciudá espandir escontra'l sur más allá de les sos llendes concluyendo na güei conocida como Milla d'Oru, escontra la mariña Sur, y el muelle Sur completóse ellí en 1893, polo que Blackpool yera la única ciudá nel Reinu Xuníu con trés muelles. En 1878, el complexu Winter Gardens abrió, incorporando diez años dempués, la Casa de la Ópera, que se diz yera la más grande nel Reinu Xuníu fora de Londres.
En 1879, grandes partes del paséu marítimu fueron cableadas. El llume llétrico y los sos concursos axuntos reforzaron l'estatus de Blackpool como'l centru turísticu de vacaciones más importante del norte d'Inglaterra, y en concretu'l calter del so clase trabayadora. Foi'l precursor del anguaño llume de Blackpool. Nos años 1890, la ciudá tenía una población de 35.000 habitantes y podía acoyer a 250.000 turistes. El númberu de visitantes añales, munchos permaneciendo per una selmana, foi envaloráu en tres millones.
En 1894 abrieron dos de los edificios más importantes de la ciudá, el Gran Teatru na cai Church y la torre de Blackpool nel paséu marítimu. El Gran Teatru foi unu de los primeros teatros electrificaos de Gran Bretaña. Cuando abrió la torre, 3.000 veceros dieron los primeros paseos al visu. Los turistes pagaben seis peniques por entrada, seis más por un paséu nos ascensores hasta'l visu, y unos seis peniques más pal circu.[15]
Nos Estaos Xuníos, arbolees pa picnics fueron instauraes a lo llargo de ríos y llagos qu'aprovíen el bañu y los deportes acuáticos, tales como'l llagu Compounce en Connecticut, el primeru abiertu como un pintorescu parque pa comíes campestres en 1846, y el parque Riverside en Massachusetts, instauráu nos años 1870 a lo llargo del ríu Connecticut.[16]
Un allugamientu similar yera Coney Island en Brooklyn, Nueva York, frente al océanu Atlánticu, onde una llinia de tranvía tirada por caballos llevaba a los buscadores d'ociu hasta la sablera yá a empiezos de 1829. En 1875, un millón de pasaxeros llegaben a la islla de Coney en ferrocarril, y en 1876 dos millones visitaron la isla. Los hoteles y les atraiciones fueron construyíos p'agospiar tanto a les clases altes como a les clases trabayadores na sablera. El primer carrusel foi instaláu nos años 1870, el primer monte rusu, Switchback Railway, en 1884.
Na última década del sieglu XIX, llinies de tranvía fueron desenvueltes en munches grandes ciudaes americanes. Les compañíes que fundaron el trole llétricu tamién desenvolvieron estaciones de troles como meta d'esta llinies. Les estaciones de trole tales como la estación Ponce de León d'Atlanta, o la estación Carsonia de Reading fueron de primeres llugares populares d'ociu natural primero que les compañíes de tranvíes locales mercaren los llugares, espandiéndoles con alamees pa comíes campestres ya incluyendo les atraiciones habituales, atraiciones mecániques, salones de baille, deportes de campu, paseos en barcu, restoranes y otros complexos turísticos.
Dalgunos d'estos parques fueron desenvueltos en llugares turísticos tales como les sableres na mariña de Nueva Jersey y Nueva York. Un primer exemplu en Nueva Jersey foi Atlantic City, un famosu llugar de vacaciones. Entamadores llevantaron parques d'entretenimientu sobre cais que s'estendíen dende'l paséu marítimu escontra l'océanu. El primeru de dellos foi'l Cai Océanu en 1891, siguíu depués pol Cai d'Aceru en 1898, que presumíen dambos de paseos y típiques atraiciones d'esi momentu, tales como xuegos d'estilu entemediu y carros llétricos pa montar. El paséu marítimu tamién tenía la primera rotonda instalada en 1892 por William Somers, un predecesor de madera del Ferris Wheel. Somers instaló otros dos nel Asbury Park, Nueva Jersey y en Coney Island, Nueva York.[17][18]
Otru de los primeros parques foi'l Parque d'Atraiciones Eldorado qu'abrió en 1891 nes riberes del Ríu Hudson, con vistes a la Ciudá de Nueva York. Constaba de 25 acres.[19]
Parques d'atraiciones modernos
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El primer área d'entretenimientu cerrada permanentemente, regulada por una sola compañía, foi fundada en Coney Island, en Brooklyn: el Sía Lion Park. Esti parque foi unu de los primeros en cobrar almisión pa entrar al parque amás de vender entraes pa les atraiciones dientro del parque.[4]
En 1897, el Sía Lion Park foi xuníu al Steeplechase Park, el primeru de los trés principales parques d'atraiciones qu'abriríen nel área de la Isla de Coney. George Tilyou diseñó'l parque p'apurrir emociones y entretenimientu. La combinación del cercanu centru de población de la Ciudá de Nueva York y el fácil accesu al área fixeron de Coney Island la personificación del parque d'atraiciones Americanu. Coney Island ufiertaba tamién la Luna Park y el Dreamland. Coney Island foi un enorme ésitu y nel añu 1910 l'asistencia en delles xornaes podía algamar el millón de persones.[4] Impulsaos polos esfuerciu de Frederick Ingersoll, otros "Luna Park" fueron alzaos rápido per tol mundu y abrieron con escelentes crítiques.
El primer parque d'atraiciones d'Inglaterra foi abiertu en 1896, la "Sablera del Prestar" de Blackpool por W. G. Bean. En 1904, la "Máquina Cautiva Voladora" d'Hiram Maxim foi ellí introducida; él diseñara un primer avión impulsáu por máquines de vapor que fueren infructuoses y nel so llugar abrieron un viaxe de prestar en carruaxes voladores que xiraben alredor d'un poste central. Otros xuegos incluyíen la "Grotto" (un paséu de fantasía), "River Caves" (un tren de recréu), toboganes y una torre-tobogán.[20]
El fueu foi una constante amenaza nesos díes, gran parte de la construcción dientro de los parques d'atraiciones yeren de madera. En 1911, Dreamland foi'l primer parque d'atraiciones de la Isla de Coney en quemar dafechu; en 1944, la Luna Park tamién quedó amenorgáu a cenices. La mayoría de les Luna Park de Ingersoll fueron destruyíos de forma similar, de normal por quemes Delitu de quema provocaos o accidentales, antes del so fallecimientu en 1927.
La edá d'oru
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Mientres la edá dorada (1870 a 1890), munchos norteamericanos empezaron a trabayar menos hores y cuntando con más ingresos disponibles.[21] Con una mayor cantidá de dineru extra y tiempu pa gastar n'actividaes d'ociu, los norteamericanos buscaron nuevos llugares y formes pal entretenimientu. Parques d'atraiciones, llevantaos nes fuera d'importantes ciudaes y árees rurales, surdieron pa satisfaer esta nueva oportunidá económica. Estos parques sirvíen como fonte de fantasía y escape de la vida real.[4] Nos años 1900, cientos de parques d'atraiciones taben operativos por tolos Estaos Xuníos y Canadá. Les estaciones de troles quedaben nes contornes de munches ciudaes. Estaciones como Ponce de León y Idora n'Atlanta, cerca de Youngstown, Ohio, llevaben pasaxeros de la forma tradicional hasta los parques populares de picnic, pa esfrutar comíes campestres, que dende los años 1890 de cutiu tamién incluyíen atraiciones como'l Xingadoriu Xigante, Carruseles y Tolvas de Tiru.[22][23] Estos parques d'atraiciones tuvieron de cutiu basaos nos parques nacionales conocíos o nes feries mundiales: teníen nomes como Coney Island, White City, Luna Park o Dreamland. La edá dorada Americana foi ello ye que la Edá d'Oru que imperó nos parques d'atraiciones hasta finales de los años 1920.
La Edá d'Oru de los parques d'atraiciones tamién incluyó la llegada del parque pa neños. Fundáu en 1925, el primer Parque Infantil orixinal ta allugáu en San Antonio y entá ta operando anguaño. Los parques infantiles fixéronse populares por toa América dempués de la Segunda Guerra Mundial.[24]
A la fin de la Primer Guerra Mundial, la xente paecía querer un entá más escitante entretenimientu, una necesidá por conocer los montes Rusos. Esta área vio asina'l desenvolvimientu de nueves innovaciones nos montes rusos, qu'incluyíen cayíes y velocidaes enormes pa emocionar a los ocupantes.[25] Anque'l desenvolvimientu del automóvil apurrió a la xente más opciones pa satisfaer les sos necesidaes d'entretenimientu, los parques d'atraiciones dempués de la guerra siguieron con ésitu, mientres los parques d'atraiciones urbanos pa picnics vieron tornar l'asistencia.[4] Los años 1920 son más correutamente conocíos como la Edá d'Oru de los montes Rusos, siendo una década de construcción frenética d'estes atraiciones.[25]
N'Inglaterra, el Dreamland Margate abrió en 1920 con un monte rusu escénica qu'abrió al públicu como un gran eventu, llevando hasta mediu millón de pasaxeros nel so primer añu.[26] El parque tamién instaló otros paseos comunes coles mesmes incluyendo pequeños montes rusos, La Joy Wheel, Miniature Railway, La Whip y River Caves. Un salón de baille foi construyíu nel sitiu de la pista de patinaxe en 1920 y en 1923 dellos cines fueron edificaos nel llugar. Ente 1920 y 1935 más de $500.000 fueron invertíos nel llugar, amestando constantemente nuevos paseos y atraiciones rematando na construcción del complexu Cinema Dreamland en 1934 el cual sigue de pies hasta estos díes.[27]
Mentanto, la sablera Blakpool Pleasure tamién taba siendo desenvuelta. Con frecuencia les inversiones a gran escala yeren responsables de la construcción de dellos nuevos paseos, incluyendo la Virginia Reel, Whip, Noah's Ark, Big Dipper y Dodgems. Nos mil novecientos foi construyíu'l "Edificiu Casín", que permanez hasta estos díes.
En 1923, la tierra frente del océanu foi reclamada. Esto foi nel periodu que'l parque camudar a los sos 44 acres (180000 m²) actuales sobre lo que se convirtió en Watson Road, que foi construyíu sol Pleasure Beach en 1932. Mientres esti tiempu Joseph Emberton, un arquiteutu famosu pol so trabayu en comerciu del entretenimientu foi traíu a rediseñar l'estilu arquiteutónicu del primer Pleasure Beach, trabayando sobre'l monte rusu "Grand National", Noah's Ark y l'edificiu Casín por nomar dalgunos.
Cayente de la depresión y la pos-guerra
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La Gran Depresión de los años trenta y la Segunda Guerra Mundial mientres los cuarenta vieron tornar los parques de la industria del entretenimientu. La guerra causó que l'arribación de población urbana camudar a los suburbios, la televisión convertir en fonte d'entretenimientu, y les families empezaron a dir menos de cutiu a los parques de diversiones.[4]
Polos sesenta, factores tales como la decadencia urbana, el crime, ya inclusive la discriminación nos guetos empunxeron el cambéu de gustos en como la xente escoyía pasar el so tiempu llibre. Dellos de los más vieyos y tradicionales parques de diversiones cerraron o s'amenorgaron a cenices. Munchos seríen esaniciaos pola demoledora pa faer sitiu a viviendes suburbanas y nuevos planiamientos urbanísticos. En 1964, el Steeplechase Park, una vegada el rei de tolos parques d'atraiciones, cerró poles bones. Los parques d'atraiciones tradicionales que sobrevivieron, por casu, Kennywood, en West Mifflin, Pennsylvania, y Cedar Point, en Sandusky, Ohio, facer a pesar de les peores probabilidaes.[4]
Parques d'atraiciones y temáticos güei
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Les ufiertes de la industria del parque d'atraiciones van dende los grandes parques temáticos mundiales tales como'l Magic Kingdom, el SeaWorld d'Orlando y el Universal Studios Hollywood a parques temáticos de tamaños más pequeños y medianos tales como los parques Six Flags y Cedar Fair. Esisten incontables empreses más pequeñes en munchos de los estaos de los Estaos Xuníos y n'otros países alredor del mundu. Anque parques temáticos más senciellos empobinaos direutamente escontra los neños tamién surdieron, tales como Legoland.
Exemplos de parques d'atraiciones en centros comerciales son el Centru Comercial West Edmonton, Alberta, Canadá, Pier 39, San Francisco, Mall of America, Bloomington, Minnesota.
Parques d'atraiciones familiares, empezando como minigolfs, empezaron a crecer pa incluyir xaules de bateo, karts (coches pequeños de carreres), autos de choque, barques de choque y toboganes d'agua. Dalgunos d'estos parques crecieron pa incluyir inclusive montes rusos, y los parques d'atraiciones tradicionales agora tamién tienen estes árees de competición amás de les sos atraiciones mecániques.
A partir de 2008, la compañía Walt Disney dio cuentes per alredor de la metá del total de los ingresos de la industria n'Estaos Xuníos, con un resultáu de más de 50 millones de visitantes de les sos atraiciones allugaes n'Estaos Xuníos cada añu.[28]
Otros tipos de parque d'atraiciones
[editar | editar la fonte]Parques temáticos educativos
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Dellos parques usen los xuegos y atraiciones pa propósitos docentes. Disney foi'l primeru n'abrir satisfactoriamente un parque temáticu a gran escala construyíu en redol a la educación. Llamáu Epcot, abrió en 1982 como'l segundu parque nel Walt Disney World Resort. Tamién hai Holy Land USA[29] y la Holy Land Experience, que son parques temáticos construyíos pa inspirar la piedá Cristiana.[30] El Mundo del Dinosauriu entretien a les families con recreaciones de dinosaurios n'escenarios naturales, ente que los parques SeaWorld y los Busch Gardens tamién ufierten esperiencies educatives, con cada unu de los parques allugando a dellos miles d'animales, peces y otres especies marines en docenes d'atraiciones con un enfoque en pedagoxía animal.[31]
Creáu en 1977, Puy du Fou ye un bien celebráu parque temáticu en Vandea, Francia. Ta centráu en redol a lo europeo, Francia y la hestoria local. Recibió dellos premios internacionales.
Parques temáticos familiares
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Dellos parques temáticos evolucionaron d'empreses de parques d'atraiciones más tradicionales, tales como la Knott's Berry Farm. Nos años 1920, Walter Knott y la so familia vendíen bagues nun puestu de carretera que creció pa incluyir un restorán pa sirvir comíes de pollu fritu. Nunos cuantos años, les coles fora del restorán yeren de cutiu de delles hores d'espera. Pa entretener al ensame qu'esperaba, Walter Knott construyó un "pueblo pantasma" en 1940, usando construcciones reasitiaes de ciudaes reales del antiguu Oeste tales como la ciudá pantasma de Calico, California y Prescott, Arizona. En 1968, la familia Knott abarganó la granxa, cobró l'almisión pa la primer vegada, y la granxa de Bagues de Knott convirtióse oficialmente nun parque d'atraiciones.[4] Por cuenta de la so llarga historia, Knott's Berry Farm reivindica anguaño ser el "primer parque temáticu d'América". Knott's Berry Farm ye agora propiedá de la compañía d'entretenimientu Cedar Fair. Lake Compounce en Bristol, Connecticut pue ser el parque d'atraiciones más antiguu en verdá operando de cutio n'Estaos Xuníos, abiertu dende 1846. Santa Claus Land, qu'abrió en Santa Claus, Indiana en 1935 ya incluyó el Castiellu de Llambionaes de San Nicolás y otres temes d'atraiciones sobre Santa Claus, ta consideráu la primer atraición temática n'Estaos Xuníos: un precursor del parque temáticu actual. Santa Claus Land (renombráu Mundu de Vacaciones en 1984) abrió en 1946 en Santa Claus, Indiana y muncha xente argumenta que foi'l primer parque temáticu verdaderu a pesar de la hestoria de Knott.[16] Nos años 1950 la familia Herschend asumió'l funcionamientu de l'atraición turística, Marvel Cave cerca de Branson, Missouri. Mientres la próxima década modernizaron la cueva, que llevó a gran númberu de persones a esperar pa tomar el percorríu. La familia Herschend abrió una recreación de l'antigua ciudá minera qu'una vegada esistió enriba de Marvel Cave. La pequeña aldega finalmente convirtióse nel parque temáticu, Silver Dollar City. El parque continua entá en propiedá y operáu polos Herschend y la familia tien otros varios parques incluyendo Dollywood, Celebration City y Wild Adventures.
Parques rexonales
[editar | editar la fonte]El primer parque d'atraiciones rexonal, según el primer parque Six Flags, Six Flags Over Texas foi abiertu oficialmente en 1961 n'Arlington, Texas cerca de Dallas.[32] El primer parque d'atraiciones Six Flags foi la visión de Angus Wynne junior y ayudó a crear la moderna y competitiva industria de parques d'atraiciones. A finales de los años 1950, Wynne visitó Disneyland y foi inspiráu pa crear un algamadizu, próximu y más grande parque d'atraiciones que sería ocupáu con fantasía. Siguió los pasos de Disney y tenía subdivisiones dientro del parque que reflexaben distintes tierres. Les subdivisiones incluyíen el Vieyu Sur y otres seiciones que referenciaben el pasáu de Wynne.[33] En 1968, el segundu parque Six Flags, Six Flags Over Georgia abrió, y en 1971 Six Flags Over Mid-America (agora Six Flags (Saint Louis)) abrió cerca de Saint Louis, Missouri. En 1971 tamién foi l'apertura del complexu turísticu Walt Disney World Resort en Florida, con Magic Kingdom, Epcot (1982), Disney's Hollywood Studios (1989) y Animal Kingdom (1998).
Precios y polítiques d'almisión
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Los parques d'atraiciones axunten gran parte de los sos ingresos del pagu d'honorarios d'almisión de los veceros qu'asisten al parque. Otres fontes d'ingresos inclúin honorarios d'aparcamientu, y la venta de comida, bebida y alcordances.
Práuticamente tolos parques d'atraiciones usen una o dos formes d'entrada principales:
Paga cuando vaigas
[editar | editar la fonte]Nos parques d'atraiciones qu'usen el sistema de pagu cuando vaigas, un veceru entra al parque con pocu o nengún cargu. El veceru tien de mercar depués les atraiciones individualmente, o bien na entrada de les atraiciones o per mediu de mercar boletos pa l'atraición (o un métodu d'intercambiu similar, como les fiches). El costu de l'atraición ta de cutiu basada na so complexidá o popularidá. Por casu, un veceru podría pagar un boletu por montar nun carrusel pero cuatro boletos pa montar nun monte rusu.
El parque puede dexar a los veceros mercar un pase apurriendo almisiones ilimitaes pa toles atraiciones dientro del parque por una duración de tiempu específica. Una pulsera o pase n'entós amosada na entrada de l'atraición pa llograr l'almisión.
Disneyland abrió en 1955 usando'l formatu paga cuando vaigas. De primeres, los veceros pagaben los honorarios d'entrada a l'atraición nes mesmes atraiciones. En poco tiempu, los problemes de remanar tan gran cantidá de monedes llevó al desenvolvimientu del sistema de boletos que, anque agora fora d'usu, ye entá parte del llinguaxe del parque d'atraiciones.[34] Nesti formatu nuevu, los veceros mercaben reserves de billetes que conteníen un númberu de los boletos, etiquetaos "A", "B" y "C". Los xuegos y atraiciones qu'usaben un "A-ticket" yeren polo xeneral sencielles, colos "B-ticket y C-ticket" usaos pa les más grandes, atraiciones más populares. Más tarde, fueron añadíos los "D-ticket", depués a la fin el famosu nuevu "Y-ticket", que yera usáu nes más grandes y más ellaboraes atraiciones, como Space Mountain. Los boletos más pequeños podíen ser axustaos pa usar n'atraiciones más grandes (esto ye, dos o tres boletos A igualaríen un solu boletu B). Disneyland, según el Magic Kingdom en Walt Disney World, abandonaron esta práutica en 1982.
La ventayes de paga cuando vaigas inclúin lo siguiente:
- Los veceros paguen solo polo qu'ellos escueyen esperimentar, dexándo-yos visitar el parque por un curtiu periodu de tiempu ( ente que'l veceru que consigue pases d'un día "pagando un preciu" tán polo xeneral obligaos a emplegar hores p'aprovechar al máximu'l costu). El costu de les atraiciones puede ser camudáu fácilmente p'aguiyar el so usu o pa sacar provechu de la so popularidá.
- Lo más fayadizo pa los parques ye allugase n'árees con altu tráficu piatonal y arrodiaos de puntos de competencia d'interés (esto ye, galeríes comerciales o teatros ensin operar pol parque) y/o atraiciones naturales, que faen difícil cobrar un honorariu d'almisión. Por casu, el Parque d'Atraiciones de Centreville foi una de les numberoses atraiciones de les islles de Toronto xunto coles sableres y clubes de navegación, y el so esquema de pase paga cuando vaigas foi afechu a los sos veceros, que de normal empleguen solo 1 o 2 hores nel parque. Pa parques d'atraiciones dientro de centros comerciales tales como'l West Edmonton Mall's Galaxyland, onde les atraiciones d'entretenimientu esisten xunto con tiendes, el tráficu piatonal consiste tantu de compradores como de veceros del parque, asina que puede nun ser práuticu segregar los locales del parque y cobrar un honorariu d'almisión.
Les desventaxes de paga cuando vaigas inclúin los siguiente:
- El veceru puede cansase de gastar dineru casi de cutio.
- El veceru puede nun gastar tantu en comida o alcordances.
- Les resultancies de volumes elevaos de veceros de poco gastu, y el resultante so marxe de beneficios son solo abondos por que los parques d'atraiciones maduros non se amplien.[35]
Paga un preciu
[editar | editar la fonte]Un parque d'atraiciones qu'use l'esquema de paga un preciu va cargar a los veceros un solu honorariu grande d'almisión. El veceru ta entós en derechu d'usar la mayoría de les atraiciones (de normal incluyendo'l monte rusu insinia) del parque tan de cutiu como ellos deseyen mientres la so visita. Un pase d'almisión diariu (pase diariu) ye'l pase más básicu na sala, tamién se vienden abonos de temporada qu'ufierten l'almisión del titular pa tol añu de funcionamientu (más privilexos especiales pa les atraiciones más nueves), y los pases express, que dan al titular prioridá pa pasar ensin faer cola nes atraiciones populares.[36]
Los parques de formatu paga un preciu tienen atraiciones que nun tán incluyíes nel cargu d'almisión; estes llámense "atraiciones de preciu cimeru" y pueden incluyir atraiciones estremes o pistes de kart, o xuegos d'habilidá onde se ganen premios.
Cuando Angus Wynne, fundador del Six Flags Over Texas, visitó primero Disneyland en 1959, reparó'l formatu paga según vaigas del parque como una razón pa faer el so parque col formatu paga un preciu.[37] Él pensó qu'una familia sería más probable que visitara'l so parque si sabíen, por adelantao, cuanto-yos costaría asistir.[37]
Les ventayes de paga un preciu inclúin:
- Baxos costos polos operarios del parque, porque los dispensadores de boletos nun son necesarios en cada atraición.
- Los veceros nun tienen qu'esmolecese del gastu de dineru de cutio nes atraiciones, asina pueden gastar más dineru en comida y alcordances.
- Precios más previsibles pa ufiertar a los veceros porque'l costu ye sabíu de mano.
- Más fayadizu pa los parques d'atraiciones allugaos nes contornes o n'árees rurales, col parque siendo de cutiu la única atraición ellí, lo cual dexa una audiencia más cautiva pa cobrar honorarios d'almisión más altos.
- Los márxenes de beneficios más altos, de la mesma, dexen al parque añader nueves atraiciones.
Les desventaxes de paga un preciu inclúin:
- El preciu puede ser pocu curiosu pa los veceros que solo visiten el parque pa tar coles sos families o usen poques atraiciones.
- Los veceros, polo xeneral, tán obligaos a emplegar hores col fin de faer la mayoría del gastu del pase d'un día, el poner preciu ta empobináu por que'l veceru faiga una escursión d'un día enteru en cuenta de una visita curtia.
Xuegos y atraiciones
[editar | editar la fonte]La máquines d'emociones mecanizadas son una carauterística definida de los parques d'atraiciones. Les primeres atraiciones inclúin el carrusel, que se desenvolvió orixinalmente de los primeros métodos de formación de caballería usaos na Edá Media. Nel sieglu XIX, los carruseles yeren comunes nos parques alredor del mundu. Otru tipu d'atraición que determinó'l futuru del parque d'atraiciones foi'l monte rusu. Los oríxenes del monte rusu pueden remontase a la Rusia del sieglu XVII, onde les atraiciones funcionaben por gravedá, y qu'en principiu namái consistía en trineos individuales o ramples de carros de caballu en cayida llibre dende'l visu de fasteres de nieve, construyíes especialmente con montones de sable no fondero pal frenáu, siendo usaos como actividaes ivernices d'ociu. Estos ordinarios intereses construyíos temporalmente, conocíes como montes rusos, fueron l'empiezu de la busca d'atraiciones entá más emocionantes nos parques d'atraiciones. La Columbia Exposition de 1893 foi particularmente un campu de pruebes fértil pa les atraiciones d'entretenimientu ya incluyíen dalgunes que'l públicu nunca había vistu antes, tales como la primera rueda de la fortuna del mundu, unu de los productos más reconocíos de la feria. Dende finales del sieglu XX, munches atraiciones de dellos tipos son puestes alredor d'una tema específica.
Un parque contién un amiestu d'atraiciones cuálos pueden ser estremaos a delles categoríes.
Paséu planu
[editar | editar la fonte]Hai un conxuntu básicu d'atraiciones que tienen la mayoría de los parques d'atraiciones, incluyendo'l enterprise, xiru d'enclín, la gravitron, el xingadoriu d'oscilación, la nave trémbole invertida, el tornáu y el xiru cimeru. Sicasí, hai una innovación constante, con nueves variaciones en formes de xiru y pasaxeros paeciendo ser impulsaos alredor nun esfuerciu por caltener l'atraición de los veceros. Fabricantes tales como Huss y Zamperla especializar en crear paseos planos ente otres atraiciones d'entretenimientu.
Monte rusu
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Los parques d'atraiciones ufierten de cutiu múltiples montes rusos principalmente de construcción de madera o d'aceru. N'esencia ye un sistema ferroviariu especializáu con fuertes cayíes y curves anguloses, los pasaxeros siéntanse y son conteníos en cabines, de normal con dos o más cabines xuníes pa formar un tren. Dellos montes rusos ufierten una o más inversiones (tales como bucles verticales) lo que xira a los pasaxeros al aviesu.
Viaxe en tren
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Los ferrocarriles de los parques d'atraiciones tuvieron una llarga y variada hestoria nos parques d'atraiciones estauxunidenses según en ultramar. Dalgunos de los primeros trenes de los parques nun yeren realmente trenes, sinón tranvíes, que traíen a los veceros a los parques en llinies de ferrocarril regulares dende les ciudaes hasta'l final de les llinies del ferrocarril onde taben allugaos los parques. Como tal, dellos parques antiguos, tales como Kennywood, en Pennsylvania, conócense como parques de tranvíes. Los primeros trenes de parques que namái funcionaben en llinies dientro de les llendes del parque, tales como'l ferrocarril de Zephyr nel Parque Dorney, yeren construyíos por encargu. Amás, los ferrocarriles de los parques d'atraiciones tendíen a ser de vía estrecha, significando que l'espaciu ente los sos raíles ye más pequeñu que'l de ferrocarriles de vía estándar de 4 pies y 8 1/2 pulgaes (1,435 mm). Delles víes estreches específiques que son comunes nos ferrocarriles de los parques d'atraiciones son de 3 pies (914 mm), de 2 pies y 6 pulgaes (762 mm) y de 2 pies (610 mm) d'anchu de vía.
Fabricantes pasaos y presentes inclúin a:
- Allan Herschell Company
- Brookville Equipment Corporation
- Cagney Brothers
- Chance Rides
- Crown Metal Products
- Custom Fabricators
- Custom Locomotives
- Doppelmayr Garaventa Group
- Miniature Train Co. (MTC)
- National Amusement Devices Co. (NAD)
- Ottaway
- Sandley
- Severn Lamb
- Tampa Metal Products
- Train Rides Unlimited
Atraición d'agua
[editar | editar la fonte]Los parques d'atraiciones con recursos d'agua polo xeneral ufierten dalguna atraiciones d'agua, tales como log flume (paséu por una canal d'agua artificial), botes de choque, rabiones y botes de remos. Tales atraiciones son de normal más nidies y más curties que los montes rusos y munches son afeches pa toles edaes. Les atraiciones d'agua son especialmente populares en díes calorosos.
Paséu escuru
[editar | editar la fonte]La superposición tantu de los paseos en tren como de los paseos acuáticos son atraiciones axuntes nes que los veceros viaxen en vehículos empuestos a lo llargo d'un camín predeterminado, al traviés d'escenarios allumaos con munchos efeutos lluminosos incluyíos, animación, música y diálogu grabáu, y otros efeutos especiales.
Noria
[editar | editar la fonte]Les nories son el tipu más común d'atraición d'entretenimientu nes feries d'estáu nos Estaos Xuníos. [38]
Atraición de tresporte
[editar | editar la fonte]Les atraiciones de tresporte usar pa llevar grandes cantidaes de veceros dende una área a otra, como una alternativa a caminar, especialmente pa parques que son grandes o tán dixebraos n'árees distantes. Los tresportes de paséu inclúin el telesilla, los monorraíles, les vagonetas aérees y les escaleres mecániques. [citación riquida]
El Ocean Park de Ḥong Kong ye bien conocíu pol so teleféricu de 1,5 quilómetros, coneutando les árees de les tierres baxes colos puexos del parque, y por tener la segunda escalera mecánica al campu más llarga del mundu nel so puexu. Dambos enllaces de tresporte apurren vistes pintoresques de les redolaes empinaes del parque y, mientres orixinalmente pensar pa más bien un sentíu práuticu qu'emociones o esfrute, convirtiéronse n'atraiciones significantes del parque por derechu propiu.[39]
Referencies
[editar | editar la fonte]- ↑ http://www.aecom.com/deployedfiles/Internet/Capabilities/Economics/_documents/Theme%20Index_2014_v1_1a.
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- ↑ "Corporate Information - General Facts".
Datos: Q194195
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